吉利博越L正式上市 售价12.57 - {$web_name} 吉利汽车亮相博越L官方开售

易车讯 10月26日，吉利汽车亮相博越L官方开售。新车共启动6款车型，售价12.57-17.07万元。新车定位紧凑型SUV，提供雷神混动Hi·F、关于续集计划，汇总Drive-E系列2.0TD+7DCT、吉利劲擎1.5TD+7DCT三种动力组合供消费者们挑选。

与此另外，博越L还启动了售价6000元的双色黑曜流光套装，以及3大权益7重购车礼。SVIP“超吉宠粉”抢定使用者及预售期间下订的使用者，除定金增值权益外，可同步享受以下权益。

另外，博越L还提供价值9800元的“高阶智能驾驶设备渠道”供选装。所有选装“高阶智能驾驶设备渠道”的使用者，都将预装ALCA自动变道、DOW开门预警操控系统、大型车辆智慧避让、CMSR后碰撞预警、BSD盲点监测、RCTA后方交叉紧急报警等多项特性，后续还可经由远程推送逐步开通含有NOA高阶智驾辅助操控系统在内的丰富特性，可谓“一次选装、持续进化，按需订阅、把期待降低把依赖变少，未来走向备受关注常用常新”。

更值得留意的是，2022年12月31此前选装该设备渠道，自购车之日起赠送2年NOA高阶智驾辅助操控系统免费感受权。

吉利博越L速览

数字交响技术美学 装扮前卫潮流

用料质感出众 配备13.2英寸中控竖屏

乘坐空间宽敞 在同级中具有一定长处

提供2.0T、1.5T以及1.5T雷神Hi·F混动3种动力

各项评测表现不错 操控与舒适兼顾

外观：数字交响技术美学 装扮前卫潮流

外观方面，博越L给人新鲜感很强，它与吉利家族的车型设计不太一样，外观灵感来源“Vision Starburst”概念车兴办，权威称之为“数字交响技术美学”设计语言，装扮相当前卫潮流。

新车的前大灯颇具亮点，使用了组合式设计，其中贯穿式的日间行车灯由182颗LED发光单元组成，并且扁平化设计的吉利徽标也能点亮，夜间的确认度不言而喻。除了常规的点亮效果外，它还具有迎宾、欢送、锁车延时熄灭各式灯语，以及音乐灯光秀。

车身身尺寸方面，新车长/宽/高尺寸分别为4670*1900*1705mm，轴距为2777mm，这样的参数，在同级中归于中等偏上水准。毛不易热搜侧面使用了双色车身设计，营造出了悬浮式车顶的视觉效果。另外新车门把腕表面使用了抗病毒涂层，权威称有99.99%的杀菌率，并可长时间抑制细菌病毒增长。

顶部的黑色尾翼与底部的黑色装饰板相当醒目，营造出相当强烈的运动气息和更低趴的视觉重心。尾灯与前大灯相呼应，同样使用了组合式位置灯和贯穿灯带，内部有290颗LED发光单元组成，633nm波长的超红LED，点亮后鲜艳通透，退出时也有迎宾、欢送、锁车延时熄灭各式灯语。

新车配备的是固特异鹰驰 F1 ASYMMETRIC 3 SUV，轮胎规格为245/45 R20，这是一款主打运动操控，另外兼顾一定非铺装路面行驶能力的SUV车型专用轮胎。

内饰：用料质感出众 配备13.2英寸中控竖屏

新车的内饰设计也与以往的吉利车型有着很大的各异，使用了环抱式座舱设计理念，带律动交互光幕的中控面板贯穿全部仪表台，针对提升内饰精致感起到了很大的作用。在用料上使用了搪塑、皮质和环保麂皮等材质，以及缝线点缀，戛纳电影节观察视觉效果、质感、触感都很不错。

13.2英寸中控竖屏相当“吸睛”，这也是吉利第一次使用竖屏设计。中控屏以一定角度布置在中控台中，符合人体工程学，并与中央通道无缝衔接，增强了内饰的整体感。结合10.25英寸全液晶数字仪表和25.6英寸AR-HUD增强现实抬头显示操控系统，可做到三屏智能交互。

参数方面，博越L配备了infinity的Hi·Fi级11喇叭音响，合作独家Logic7环绕声处理专利技术，音质效果出色。同级独有的沉浸式头枕音响，可做到驾驶和娱乐通讯分路传输，具备独立音源控制，提供私享/驾享/共享三种模式，副驾有人时可智能切换至驾享模式，做到音乐、导航互不干扰。

博越L座椅舒适度相当不错，双色的座椅很显高档感，并且环保麂皮包裹，摸起来相当的细腻。新车的前排座椅配备了电动调节，主驾驶坐垫配备同级独有的可调节腿托，缓解腿部疲劳。后排座椅同样舒适性优秀，椅面材料与内部填充物软硬适中。

空间：乘坐空间宽敞 在同级中具有一定长处

空间表现方面，身高180cm的感受者坐在前排，座椅调至最低，头部空间超一拳。来到后排，前排座椅不变的状况下，感受者的头部空间还剩一拳，腿部空间超两拳，在同级中具有一定长处。

动力：提供2.0T、1.5T以及1.5T雷神Hi·F混动3种动力

动力方面，新车提供Drive-E系列2.0TD+7DCT与吉利劲擎1.5TD+7DCT两套燃油动力总成挑选，其中，2.0T发动机最大功率160kW、最大扭矩325N·m；1.5T发动机最大功率133kW，最大扭矩290N·m。

除此之外，新车还启动雷神智擎Hi·F油电混动版次，该版次搭载全球首创3挡电驱变速箱，NEDC油耗4.2L/100km，NEDC综合电池1300km。

试驾：各项评测表现不错 操控与舒适兼顾

针对这套雷神Hi·F动力而言，博越L并不是首次搭载。在此前的星越L车型上就已使用，都来自吉利CMA架构。这套混动操控系统最大长处是经济省油，权威公开在NEDC工况下，加满一箱油可以行驶1300km，百公里综合油耗仅为4.2L。

在赛道感受环节，先是让人感受热血沸腾的是直线加速。地板油下去，1.5T雷神Hi·F混动版由于有电机的介入，扭矩输出无需燃油车那种转速攀升，所以起步加速爆发会更快。但受制于排量约束，1.5T雷神Hi·F混动版后段动力表现要弱于2.0T车型。

车辆拥有4种驾驶模式，分别为经济、舒适、运动、智能，切换智能驾驶模式后，可以依据驾驶者意图，来挑选是由电驱、直驱还是油电混合驱动。假如市区低速行驶时，车辆完全由电机驱动，此时仪表可以目睹能量流向，发动机转速显示为0，一旦需要超车那么发动机就会介入。

在中段过程，松开油门，然后再踩下去，动力衔接顺畅，没有突兀的感受发生，和纯电车型驾驶感受很相似。尤其急加速过程中，那种瞬间爆发的推背感，会让你有些上头。所以针对日常家用，别看1.5T混动排量小，但是真正开起来动力储备是完全够用的。

时速70km/h经由湿滑的弯道路面，博越L丝毫没有任何打滑现象呈现，经由姿态相当稳健，给予驾驶者足够信心。方向盘握感舒适，丝毫没有让你绷紧神经的意思，尽管还是偏家用取向，方向盘之间的旷量不大，阻尼很均匀，让人很轻松牢牢掌控。

日常都市行驶，博越L配备了NOA高阶智驾领航操控系统，达到了L2级别，在高速/高架场景下，能做到A点到B点的智能领航驾驶。实地感受来看，它与如今的一些纯电车型的智能驾驶辅助操控系统较为相似，开启后仪表盘会呈现自适应巡航画面，监测四周车辆或者行人，遇到偏离车道，阻力会反馈到方向盘上来提醒驾驶者。可是在遇到一些含混不清的道路标线时或者急转弯时，操控系统会自动退出，那么此时就要由驾驶者来接管。

令人印象较为深刻的是，在蛇形绕桩和紧急避让环节，车辆高速经由时，侧倾并不是很显著，悬架有着很强的支撑性，没有过于偏软或呈现支撑不足。在低速碾过减速带时，悬架对颠簸过滤较为韧性，基础上不会对舒适性形成作用，并且悬架动作干脆利落，整体性相当好。

刹车脚感较为轻盈，行程适中，针对家用车来说，这种调校能给人舒适，试想一下，假如家人乘坐，遇到一点堵车会是红绿灯，那么灵敏的制动，势必会带来不平顺感。赛道里道路相对较为平整，所以整过试驾过程中来自外界的噪音干扰较为少，与博越一样，隔音效果还是很不错的，在舒适性方面营造一如既往出色。

点评：表现均衡质感突出 完整合围紧凑型SUV行业

针对定位一辆家用的紧凑型SUV来说，过去很难想象能请求太多，既要经济实惠，也要动力表现，另外技术参数还不能差。而如今的博越L似乎已然较为“内卷”，从你第一眼接触后，你就会感受到强烈的视觉冲击，带来不一样的感受。尤其是试驾后，在很多小详情方面，让人感到很用心。而博越L的启动将进一步丰富吉利在紧凑型SUV行业中的商品线，填补了博越和星越L之间的行业空白，使得吉利在紧凑型SUV行业中完整覆盖了7-20万元区间和各类品类和调性的商品。

博越L将面对的依旧是紧凑型SUV行业中的几款主力车型，含有哈弗H6以及长安CS75 PLUS等车型。这里需要谈及的是，由于商品线足够丰富，吉利在紧凑型SUV行业中的商品基础在定价和定位上都和主流竞品有一定的错位，这样就形成了合围之势。不只让消费者拥有更多的挑选，也让自己的每一款车型在同价位上更具特色和性价比。

依据易车App“热度榜”资料，博越L的日均留意度为7.18万，在同级别竞品中排名第12位，如需更多资料，请到易车App查看。

责任记者: 朱玉翔