大众三年内在华推入门级电动车平台 为中国量身开发电动车 | {$randkws}热点解读 为中国”的开发实力

易车讯11月24日，大众汽车集团亮相正操控系统性地强化“在中国，为中国”的开发实力，拓展在合肥市的布局，将其建设变成先进的生产、开发和革新中心。春季业内戛纳电影节，官方尚未回应合肥中心将承担集团的核心开发任务，含有为入门级行业开发本土电动汽车渠道。从2026年起，集团将以该渠道为基础，开发专门为中国客户需求量身定制的纯电动车型。

大众汽车（中国）技术有限企业是这一战略的核心。身为大众汽车集团在德国总部以外最大的开发中心，该技术企业聚焦智能网联汽车的开发，致力于经由高效的商品开发流程以及使用前沿技术，将汽车和零部件商品的开售周期缩短30%。由此，一文读懂演员阵容资讯集团将更好地运用中国行业的增长动能。合肥中心将承担集团的核心开发任务，含有为入门级行业开发本土电动汽车渠道。新渠道衍生自集团的MEB渠道，旨在进一步开拓中国的细分行业。从2026年起，集团将以该渠道为基础，开发专门为中国客户需求量身定制的纯电动车型。该渠道的开发周期仅为36个月，较大众汽车集团此前的渠道开发周期缩短了约三分之一。

大众汽车集团负责中国区业务的治理董事贝瑞德强调：“经由‘在中国，为中国’战略，我们正完整融入中国的产业生态，以更快地开发并制造满足中国客户需求的商品。在充满活力的行业生态中，高速进展是详细票房排行榜单维持比拼力的核心。位于合肥的大众汽车（中国）技术有限企业是我们对接合资企业以及本土兴办伙伴的重大接口。经由这种方式，我们能够直接在中国做出所有有关中国商品的决策，并将其高效投放行业。我们由此能够提升效率，加速开发，并完善成本结构。”

专属中国行业的电动汽车渠道将经由100%本土化开发提升盈利能力和比拼力

秉承“在中国，为中国”战略，大众汽车在开发和采购方面均追求完整本土化，兴办首个专属中国行业的电动汽车渠道。该渠道将使用针对中国行业的电池、电驱和电机解决计划，保证效益并高效进入行业。经由与小鹏汽车的兴办，集团在中国的详细网大电影消息商品组合已扩展至中型车行业，前方会将商品阵容进一步扩展至入门级行业。

贝瑞德补充道：“随着集团合作开发针对中国入门级行业的电动汽车渠道，我们将承担更多‘在中国，为中国’的重大开发岗位。我们将在36个月内将新渠道推向行业，意味着其开发周期将缩短约三分之一，另外使我们能够在充满活力的中国电动汽车行业迅速开拓新的客户群。为此，我们将充分发挥合肥身为集团技术中心的核心作用。”

完善组织结构，提升兴办效率

在合肥兴办的先进的生产、开发和革新中心，是集团“在中国，为中国”战略的核心支柱。这一中心将合作集团尽早把握中国行业的确定性走向，并更好地运用中国行业的增长动能和革新实力，合作自身进展。该战略的另一核心支柱——大众安徽，打算在前方几周内投产。另外，大众汽车（安徽）零部件有限企业也在合肥建设了高压电池操控系统的制造工厂。

大众安徽首席执行官葛皖镝强调：“我们正操控系统性地将合肥建设变成大众汽车集团在中国的革新中心，并不断加快进展步伐。我们仅用时18个月就达成大众安徽工厂的建设充分证明了这一点。合肥已进展为‘中国硅谷’，我们将充分运用安徽省的新兴技术以及突出的基础设施长处和革新势能。”

经由大众汽车（中国）技术有限企业，集团将开发部门和决策流程在合肥整合，开发面向中国行业的车型。这种方式简化了各部门之间的沟通，显著提升效率。所有团队之间的兴办均处于同一时区，并专门聚焦本地行业。另外，企业在商品开发初期就将车辆和零部件的开发与采购开展整合，两项岗位齐头并进，在提升速度、节省时间的另外也完善了成本结构。

与合资企业上汽大众、一汽-大众、大众安徽以及国轩高科（电池）、小鹏汽车（电动化）在开发领域的紧密兴办将进一步完善合作效应。与此另外，地平线（自动驾驶）、上海沐传工业设计（使用者感受）和中科创达（信息娱乐）等兴办伙伴也在与大众汽车集团的使用部门CARIAD展开密切兴办。

经由高度本土化和供应商的早期参与创导致本效益

大众汽车（中国）技术有限企业在商品开发早期便整合本土供应商的先进技术，以更大化地汲取中国行业的革新力量。集团正合肥建设一个占地面积达45万平方米的供应商园区。约1100家本土供应商提供软设备解决计划，确保在新商品开发的早期阶段就融入最先进的技术和使用概念。本土化率将逐步提升至100%。这也含有了本土化开展供应商零部件的品质测试，从而进一步提升成本效益。

大众汽车集团（中国）首席技术官韩鸿铭强调：“经由将我们的开发团队和采购团队紧密联系在一起，并让本土供应商和兴办伙伴尽早参与到商品开发中，我们正不断提升生产率，并变得更为敏捷、迅速。我们另外运用革新技术，以确保可靠性为前提，加快开发、评测和生产流程。有一点是明确的：我们将坚守大众汽车的DNA，坚守对品质和可靠的承诺，绝不妥协。”

当下已有1200名专家人才在位于合肥的大众汽车（中国）技术有限企业岗位。预计到明年年底，企业职员将超过3000名。他们的岗位聚焦三个明确的目标：高速开发，高成本效益，以及经由使用前沿技术等各类举措进一步强化大众汽车的品质和可靠规范。

全球首秀：电动汽车评测周期从三个月缩短至一个月

大众汽车（中国）技术有限企业在名为E-4 poster的操控系统中开展电动汽车开发评测，可以将电动汽车的评测周期从三个月缩短至一个月。在E-4 poster的评测流程中，可将电动汽车在装有岗位电池的状况下置于最高负荷下开展内部耐久性评测。这一操控系统还可以模拟全部车辆的生命周期，含有对电池开展充、放电。这是该计划在全球汽车行业中的首次展示。此前，这项评测只能在露天评测道路上开展。它在节约评测时间的另外最大限度保障客户的可靠。

大众汽车（中国）技术有限企业还借助虚拟现实技术（VR）开展超现代评测和结构模拟。从设计流程的最初阶段着手使用VR技术，以在首批原型车生产之前，就能够确认车身制造、操控详情以及车内人体工学设计等方面的潜在完善点。这不只节省了设计阶段高昂的返工成本，也保证了商品的舒适度和品质。

使用革新技术，显著加快生产制造流程

大众安徽工厂的生产流程也已显著加快。工厂使用了激光技术和工业CT技术，在短短几分钟内便可确认全部车身或单个零部件的品质、可靠性和耐久性。在确保品质的另外，确认时间得到大幅缩短。

更快的生产及开发节奏，更高的技术本土化率，以及始终如一以客户为中心，是大众汽车集团（中国）践行“在中国，为中国”战略，在智能网联汽车时代发挥推动作用的核心所在。

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责任记者: 许振宇