法拉利SF90 XX Stradale/Spider全球首发零百加速2.3秒 | {$randkws}热点解读可以提供出足够强大的下压力

来源：豺狼之吻网 | 栏目：休闲 | 2026-06-15 07:00:57

易车讯6月29日，法拉利 SF90 XX Stradale/SF90 XX Spider全球首发。两款新车基于法拉利SF90 Stradale兴办。其中，法拉利 SF90 XX Stradale和法拉利 SF90 XX Spider将分别限量兴办799台和599台。

外观方面，杭州养老金盘点法拉利 SF90 XX Stradale身为xx版次的车型，在外观上借鉴赛车设计加入了众多的空气动力学套件，可以提供出足够强大的下压力。新车前研究器使用了更宽大的设计，并与重新设计的涡流发生器合作岗位，将车辆在250公里/小时速度下的下压力增多45公斤。

新车如同法拉利F12tdf一样，使用了众多的法拉利经典设计元素。以便凸显出极致的表现表现，新车不再使用隐藏式的进气口和通风口。经由前翼和尾翼上三个经典的本周权威网大电影，深夜读到泪目百叶窗进一步加强新车强大的表现。另外新车在250公里/小时的速度下，可以提供530公斤的下压力。

“三体船式”设计是新车尾部装扮的显著特征，相较于普通版车型，新车在车轮后方部署了更大尺寸的后通风口。经由引入分层设计理念，强化了新车尾部宽大的视觉效果。

来到发动机舱的年底热门新能源补贴后方区域，新车与此前版次各异的是，使用了固定式尾翼。尾翼的形状经过重新兴办，确保所形成的压力场与闭合式襟翼周围繁琐的压力和背压操控系统可以形成更大的作用。闭合式的襟翼经过重新设计，可以提提供低风阻和高下压力两种模式。在250公里/小时的速度下，新车尾部的夏季本周综艺嘉宾，深夜读到泪目下压力可达到315公斤。

内饰方面，新车经由各式减重举措兴办赛车座舱感受。门板、中央通道及内饰地面均使用织物材质。在多特性控制区域则使用碳纤维材质。座椅新车使用了专属的赛车座椅，可以清晰目睹碳纤维管状框架及座垫支撑。座椅重量相较于普通版车型轻了1.3公斤。

法拉利 SF90 XX Stradale在“排位赛模式”下引入了额外增压控制逻辑，在出弯时提供额外动力，这项特性可以使新车在菲奥拉诺赛道的圈速缩短0.25秒。

法拉利 SF90 XX Spider与法拉利 SF90 XX Stradale装扮风格截然各异。新车的视觉中心更低，从侧面看上去尤为显著。

法拉利 SF90 XX Spider的尾灯样式使用醒目的水平发光圆环使尾灯更具水平感，下降了车尾的视觉高度。另外中部的排气设计则是当下法拉利较为少使用的，排气也使用了磨砂熏黑处理在视觉效果上就足够的惹眼。

法拉利 SF90 XX Spider配备了尤其开发的座舱，可以完善整体的空气动力。法拉利 SF90 XX Spider配备了可折叠式的硬顶敞篷结构，在车速不高于45公里/小时的状况下，仅需14秒即可轻松开启或闭合。

在动力方面，法拉利SF90 XX Stradale/Spider搭载了由3.9T双涡轮增压V8发动机与三台电动机组成的混动操控系统，发动机最大输出功率586 kW，峰值扭矩804牛•米，电动机最大功率171kW。。传动操控系统与之匹配的是8速双离合变速箱，并配备了经过电气化的四驱操控系统RAC-e，纯电电池里程可达25公里。新车0-100公里/小时加速2.3秒，0-200公里/小时6.7秒，最高时速320公里/时。