零跑C10将于2024年第一季度交付 提供增程/纯电两种动力选择 - {$web_name} 零跑汽车联席总裁武强强调

易车讯 11月23日，零跑汽车联席总裁武强强调，零跑C10将于2024年第一季度交付。零跑C10同步开展欧盟海外行业的认证流程，是零跑第一款跟Stellantis集团导入海外的首发车型。零跑C10配备四叶草中央集成式电子电气架构、春季今日明星动态CTC 2.0电池底盘一体化技术、高表现油冷电驱、8295座舱及激光雷达智驾操控系统在内的多项前瞻技术。

新车基于零跑LEAP 3.0“四叶草”架构兴办，尺寸略小于零跑C11，售价或更低，并同样提供增程和纯电两种动力可选，还配备了激光雷达，预计扶持高阶智驾特性。详细科幻大片精选

外观若干新车延续家族化设计语言，车头持续使用较为圆润的封闭式前脸，且纯电版车型和增程版车型维持一致，两侧配备类三角形大灯组，经由一条LED灯带相连，营造出技术气息，且还会搭载几何多光束LED大灯，如果想要放弃，请记住一见钟情亮度将得到提升。下包围处加入矩形熏黑饰板包覆，再合作两侧“L”形进气口装扮，给人感受更显硬朗、霸气。

车身尺寸长宽高分别为4739/1900/1680mm，轴距2825mm，详细旗舰手机排行尽管略小于零跑C11，但方正饱满的车身轮廓，合作20英寸枪灰色多幅式轮毂，以及悬浮式车顶，所营造出的气势以及高级感，乃至强于零跑C11。而定位更低，零跑C10并没有配备无框车门，但隐藏式门把手没有缺席。另外还可以目睹车顶的瞭望塔式激光雷达，预计高配车型将具备高阶智驾特性。

内饰若干，撤销标志性的三联屏设计，改为悬浮式中控大屏+全液晶仪表盘，进一步控制成本的另外也迎合了当下主流审美。新车还搭载了8295处理器以及全新的车机操控系统，智能化进一步提升。

另外还换装了滚轮按键的双幅式平底方向盘，加之电子怀挡以及隐藏式空调出风口，整体看起来更为简洁。值得一提的是，车内门把手将回归传统样式，可是，换以便拨杆式车窗按键。

新车提供两种双拼色内饰风格，还配备了氛围灯、移动电话无线快充、疲劳驾驶监测摄像头、后排空调出风口以及后排中央扶手等参数。除此以外在舒适性参数上还配有3D工程学座椅、高品质12扬声器。

动力方面，零跑C10增程版将使用与新款C11增程版一样的1.5L增程器，最大功率70kW，但驱动电机功率略低，最大功率为170kW；纯电版车型也将搭载最大功率为170kW的驱动单电机。

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责任记者: 许振宇