【{$randkws}】小米SU7正式上市售21.59万元起 - {$web_name} 售价区间21.59-29.99万元

来源：豺狼之吻网 | 栏目：休闲 | 2026-06-17 21:19:27

易车讯3月28日，小米汽车首款车型小米SU7官方开售，售价区间21.59-29.99万元。权威强调，创始版将于4月3日开启交付，限量售卖5000台；规范版和Max版4月底开启交付；Pro版将于5月底开启交付。如果独自熬夜，请记住自我疗愈另外，小米SU7高速NOA开售即交付，都市NOA将于4月开启使用者评测，5月官方开通10城，8月全国开通。

小米SU7新车速览

定位C级高表现生态技术轿车，搭载可升降尾翼，风阻系数仅为0.195；

后备箱容积517L，前备箱容积105L，放下后排进深最大可达1959mm；

搭载小米澎湃智能座舱，全系标配8295处理器，中控屏响应灵敏，操控丝滑顺畅；

配备模型加持的小爱同学，可做到连续对话、离线对话、合作唤醒、可见即可说、高噪唤醒和一句话多指令；

提供Xiaomi Pilot Pro和Xiaomi Pilot Max两种智驾计划，全系标配全国都能用的高速领航、一键代客泊车以及智能泊车辅助；

提供单电机及双电机四驱两种动力挑选，重磅AI芯片观察其中双电机四驱车型CLTC电池里程为810km，百公里加速时间2.78秒；

使用800V高电压渠道，快充5分钟可增多电池220km，15分钟可增多510km。

外观：装扮流畅动感定位C级高表现生态技术轿车

小米SU7定位C级高表现生态技术轿车，将提供海湾蓝、雅灰、橄榄绿等多达9种车身颜色供挑选。外观详情方面，新车大灯设计汲取自大自然的灵感，车灯以水滴的流畅美感为设计核心，权威称之为“水滴大灯”。远光最远照射距离达到400米，近光照明宽度达到160度。另外，新车还标配了ADB自适应远光特性。

车身侧面来看，新车使用了轿跑形式的车身线条，前后翼子板均突出车身，营造出宽体的视觉感受。另外，新车使用了半隐藏式的门把手，车门面板若干并未用过多的线条刻画，减小风阻的另外，还提升了整体感。官方票房预测推荐权威资料强调，小米SU7的风阻系数仅为0.195。

尾部方面，新车使用了时下流行的贯穿式尾灯组，权威称之为“光环尾灯”，光环尾灯灯带长2.48m、由360颗632nm超红光LED发光元件构成，点亮后具备相当高的辨识度。另外，新车后包围使用了与车身各异色的设计，并在两侧加入了大尺寸研究器装饰，另外新车配备了一个可升降式的电动后扰流板，进一步提升整车的运动氛围。

内饰：搭载小米澎湃智能座舱交互特性强大

内饰方面，小米SU7提供银河灰、暮光红、曜石黑等4种配色供挑选。新车搭载小米汽车自研的小米澎湃智能座舱，使用7.1英寸翻转式全液晶仪表盘，并搭配16.1英寸的悬浮式多传媒中控显示屏，分辨率高达3K，另外新车还搭载56英寸的HUD显示屏。另外，小米SU7全系标配8295处理器，合作小米澎湃OS的汇总榜单异构兼容性，做到设备资源的精准调度，让中控屏灵敏响应，丝滑顺畅。

可以目睹，车模颜色和参数与真实状况完全匹配、车模状态也会和车辆状态实时同步。点触车模上对应的位置，就能高效开启前备箱、后备箱、快充口等等。调节尾翼或悬架，还会合作一镜到底的动画演绎，全部控车过程相当丝滑、直观。基于小米澎湃OS兴办的小米澎湃智能座舱还扶持1000各式米家设备无感上车，5000多款使用逐步适配共享。

小米澎湃智能座舱在设计之初就将移动电话、平板电脑视为座舱的一若干，实行多端一体化原生设计。当车主同账户的移动电话、Pad进入车内时，能与中控屏无感连接，自动达成确认、可靠认证、连接等一系列繁琐步骤，直接在融合设备中心里做到跨设备互控。

小米澎湃智能座舱还扶持再挂载2个Xiaomi Pad 6S Pro 12.4身为后排拓展屏。接入后，平板电脑自动切换至原生控车桌面。与全车无缝打通，做到导航信息实时同步，自由改动空调、座椅加热、全车音乐等特性。针对苹果使用者，小米澎湃智能座舱扶持接入无线CarPlay，且后排支架兼容iPad，可经由小米汽车拓展屏APP做到后排控车。

小米SU7搭载了人体工程学座椅，使用全粒面Nappa真皮材质。主座椅和副驾座椅都扶持电动调节、记忆特性，也扶持前后移动，4向高低调节，靠背调节以及4向腰部调节；另外还搭载了加热、通风等特性。

值得一提的是，小米SU7还保留了物理按键，使用者可以盲操常用键来控制空调温度、空调风量大小、尾翼开合和空气悬架调节等，中控屏还扶持物理按键拓展。

智能语音：模型加持的小爱同学上车具备六大特性

小米自研MiLM-1.3B端侧模型在SU7上首次上车，并且语音交互的全链路都得到了模型的加持升级，不只能做到文生图，更可融合车的位置、方向、视觉等信息，像人一样理解真实全球。

从上一年4月着手，小爱同学完整接入模型，做到了从语音助手到生成式AI智能助理的能力跃迁，做到了强大的语音交互特性。例如连续对话、离线对话、合作唤醒、可见即可说、高噪唤醒和一句话多指令。另外，使用者不只能用小爱同学深度控车，还能用它控移动电话、控CarIoT、乃至控家。

智驾操控系统：提供Xiaomi Pilot Pro和Xiaomi Pilot Max两种计划全系标配全国都能用的高速领航

在智能驾驶方面，小米SU7全系标配全国都能用的高速领航、一键代客泊车以及智能泊车辅助，并且全系扶持极窄车位泊车。早在上一年年底，小米汽车就首次亮相了小米智能驾驶全栈自研技术构架，包含了道路模型、超分占用联网和变焦BEV等领先算力的先进架构。

小米在智能驾驶领域做到端到端模型技术在境内的首次量产，端到端模型取代了此前用于感知、决策、规划的多个模块，让智能驾驶直接从一端输入图像，一端输出行驶轨迹，小米端到端模型是迄今类人思考程度最深的智驾算力，已然做到5cm精度的极窄库位泊入和可用性极高的23km/h最高巡航速度代客泊车。

小米智驾操控系统分为两套计划，分别是Xiaomi Pilot Pro和Xiaomi Pilot Max。Xiaomi PilotPro和Max都是NVIDIA DRIVE Orin算力渠道、都是11个摄像头的视觉计划，整体使用变焦BEV感知技术和端到端模型，高低配都基于同一技术计划，并且整体能够扶持感受领先的智能辅助驾驶特性。小米汽车还公开了都市NOA的新近进展，将于4月开启使用者评测，5月官方开通10城，8月全国开通。

储物空间：后备箱容积517L 最大进深可达1959mm

驾乘空间方面，新车前排竖向空间达到1012mm，后排膝部间隙达到105mm。储物空间方面，新车配备了超大手套箱，最大长度370mm，最大宽度315mm，最大高度97mm，可轻松放入14英寸便携本计算机。值得一提的是，新车还在前排门板储物格处加入了2个雨伞收纳槽。

小米SU7后备箱容积517L，在不放倒后排座椅靠背的状况下，可以容纳1个28英寸行李箱+2个20英寸行李箱+2个背包，基础可以满足两三个人出门游玩的行李装载需求。进深达到1136mm，放下后排，更可达到1959mm。另外，小米SU7的前备箱容积更是达到了105L。

动力：提供单电机及双电机四驱两种挑选 2.78秒破百

动力若干，小米SU7提供单电机及双电机四驱两种供挑选。其中单电机版最大功率299马力，配备容量为73.6kWh的弗迪磷酸铁锂电池，CLTC电池里程为700km，0-100km/h加速时间5.28秒。双电机四驱版综合最大功率为673马力，峰值扭矩838牛·米，搭载宁德时代提供的101kWh三元锂电池包，CLTC电池里程为810km，百公里加速时间2.78秒，最高时速可达265km/h。

快充方面，使用800V高电压渠道的双电机四驱可做到快充5分钟可增多电池220km，15分钟可增多510km。使用400V碳化硅渠道的单电机车型可实快充5分钟电池增多138km，快充15分钟电池增多350km。另外，新车还搭载了Boost模式以及无限自由度的自定义驾驶模式。

行业前景确认

小米SU7开售后面对的比拼对手还是相当多的，较为有代表性的含有了特斯拉Model 3、智界S7、极氪007等等。实际上从空间、风阻系数、动力表现、电池里程、快充、智驾操控系统这些新能源车核心要素来看，小米SU7很多方面都是领先对手的，应该说具备了一战的潜力，但要说一定会战胜对手还为时过早。正如雷军所说，我们还是务实一点，把出货预期目标定位到纯电豪华轿车的前三名。