东京车展重点新车汇总 日产Hyper Force概念车/仰望U8领衔_假期关注5G网络，看完瞬间懂了最新消息 此次参与的企业475家

易车讯 第47届东京车展（2023年更名为“日本移动出行展”）在东京海外展览中心正如火如荼的开展之中，此次参与的企业475家，相比于参展企业数量192家的2019年，参展的企业显著更多。身为全球五大车展之一，本届东京车展的假期关注5G网络，看完瞬间懂了新车阵容相当值得一看。今日的文章我们就来汇总以下本届车展上不容错过的重点新车，含有了本田Prologue原型车、雷克萨斯LF-ZL概念车、马自达Iconic SP概念车、丰田FT-3e概念车、丰田FT-Se、全新宝马iX2、丰田兰德酷路泽Se概念车、日产Hyper Tourer概念车、日产Hyper Punk概念车、英菲尼迪Vision Qe概念车、全新宝马X2、仰望U8、比亚迪海豹等众多留意度一直相当高的车型。闲话不多说，下面我们一起看看这些新车有什么亮点。

车型：日产Hyper Force纯电动概念车

属性：首发

日产Hyper Force纯电动概念车定位一款纯电驱动的高表现车，旨在提供极致的驾驶乐趣，并兼备环保特性和日常使用的舒适性。新车的车身外观整体设计宽大而稳重，将流畅的曲线与大胆的几何形状完美无缝融合，彰显出卓越的表现。含有车前灯和尾灯等部件，贯穿车身的设计融入了向日产高表现车型致敬的元素。

与NISMO赛车车队共同开发的车身做到了极高的空气动力学表现，可形成强大的下压力。前机舱盖下的双层空气动力学结构能另外提供强大的下压力和冷却效果。除了双层后扰流板完善气流控制，前翼柱、前翼子板翻转和尾翼两端也都具有独特的主动空气动力学特性，另外，新开发的等离子制动器可抑制气流脱离，能够最大限度地提升抓地力，并在转弯时有效缩减内侧车轮动力，另外，轻质锻造碳纤维轮毂也有助于改进空气动力学和制动冷却表现。

日产Hyper Force纯电动概念车型有两种驾驶模式，“R”（Racing，赛车）模式和“GT”（Grand Tour，公路巡游）模式。仪表盘面板会依据各异的驾驶模式改变颜色和显示方式，基于驾驶生态即时显示驾驶员最需要的信息。图形显示的开发由日产汽车与Polyphony Digital Inc兴办达成。

在R模式下，车内亮起红色灯光，以驾驶员为核心兴办驾驶舱生态，有助于驾驶员集中注意力。仪表板上的面板向座椅空间延伸，以增强周围的驾驶舱感触。另外，围绕方向盘排列的四个显示屏可以显示轮胎抓地力、温度、气压、本周最适合读的一句话：伤感文字刹车盘温度、动力分配以及其它便于赛车发挥表现的重大信息。

在GT模式下，座舱亮起蓝色灯光，方向盘周围的显示屏将移动并组合在一起，提供更为简洁的空调、音频、悬架和稳定器配置等信息娱乐界面，让驾驶更为舒适、更具沉浸感，另外，全球首创的悬架和稳定器设计，可在驾驶中轻松操控显示屏配置。

日产Hyper Force纯电动概念车主副驾驶座椅材料使用轻质高硬度碳纤维，并参数四点式可靠带。另外，新车搭载了先进的自动驾驶技术，配备超级激光雷达和一系列专为运动驾驶而设计的传感器。

革新型增强现实（AR）和虚拟现实（VR）感受激发了日产Hyper Force纯电动概念车型的极致魅力，当车辆处于停止状态下，驾驶员可以佩戴内置VR眼镜的特别头盔进入游戏化的驾驶模式，感受计时赛或与在线赛车手对战游戏。驾驶员可以使用AR镂空面罩在赛道上与自己、好友乃至数字化职业赛车手开展角逐，合作使用者在真实赛道上可靠地提升车技。车辆停止时驾驶员可以经由头盔和VR眼镜进入游戏化驾驶模式，达成计时赛或线上赛车手对战模式。

动力方面，日产Hyper Force纯电动概念车搭载了一套高表现纯电动力操控系统，配备重量平衡最优的全固态电池（ASSB），输出功率高达1000kW，加速精准迅捷。强大的下压力、先进的日产e-4ORCE雪狐电四驱技术以及高强度碳纤维的轻质车身，使得全部车辆在赛道及蜿蜒山路上的过弯和操控性更为出色。

车型：日产Hyper Tourer概念车

属性：首发

日产Hyper Tourer概念车定位一款纯电动MPV车型，整体使用了相当前卫的设计语言。外观方面，新车车身使用了黑金双色涂装，前脸、轮毂、尾部都将加入了众多矩阵式图案。尾部方面，新车搭载了大尺寸后扰流板，看上去相当霸气。

内饰方面，日产Hyper Tourer概念车整体设计潮流前卫，中控台配备了大尺寸贯穿显示屏，另外前排座椅扶持360度旋转，并且具备AI（AI）特性，可以测量含有心率、呼吸、脑电波等体态特征，并依据得到的资料改动灯光以及挑选合适的音乐。

动力方面，新车与此前亮相的Hyper Adventure概念车一样，将日产“e-4orce”全轮驱动操控系统。另外，快速DC电影榜单新车也将具备V2X特性，还可以向电网（vehicle-to-grid）提供剩余电力，为家人V2H（vehicle-to-home）或小区提供电力。

车型：日产Hyper Punk

属性：首发

日产Hyper Punk定位一款纯电跨界SUV，外观使用了相当前卫的设计风格。从装扮来看，Hyper Punk概念车使用了相当前卫的设计风格，权威强调，这是一款为热衷革新、风格化的创作者、艺术家量身定制的一款车。

详情方面，新车外观众多使用了折线、三角形等立体设计元素，含有在大灯以及轮毂上都加入了三角形灯带。

内饰方面，新车的设计同样前卫，红白配色彰显年轻潮流的气息，半幅式方向盘前方为三屏显示器，而在座椅以及门板等处我们同样察觉了折线设计元素。据悉，新车搭载的车载摄像头可以捕捉道路生态，车主乃至能自定义漫画风格，并运用AI将现实生态转换为漫画风投屏至显示器上。

车型：英菲尼迪Vision Qe

属性：首发

英菲尼迪Vision Qe车身设计灵感来自于日本书法，前方将定位为高端四门轿车。据悉，英菲尼迪首款纯电动车型将基于Vision Qe概念车兴办。外观方面，新车延续了英菲尼迪牌子流畅优雅的设计风格，连贯飘逸的车顶线条从前挡风玻璃一直延伸到车尾，透露出一种运动型轿跑车的典型姿态。依据英菲尼迪权威资料显示，Vision Qe使用了全新设计的蓝色车漆，在阳光下会有色彩的灵动转变。

新车前脸使用了多条平行的灯带开展装饰，点亮后具有不错的辨识度。车头下方装扮与车标相似，中间使用内凹式设计，层次感极强。

车侧方面，新车在前翼子板上配有发光“INFINITI”牌子标识。另外新车车轮使用了封闭式装扮，具有很强的机械感。来到车尾，新车设计了动感的鸭尾装扮，英菲尼迪字母标识分外抢眼。

车型：全新宝马X2

属性：亮相

外观方面，新车继承了家族式的设计前脸，标志性的双肾格栅使用高亮黑开展装饰具备很高的辨识度，前大灯组内部呈现出双C装扮的LED日行灯，增添了独特的辨识度。另外，新车还可选装具备照明特性的双肾格栅。

侧面来看，新车使用溜背式的轿跑车身结构，合作流畅的线条，看起来相当动感。快速独立游戏体验另外，新车还可选装21英寸轮圈。车身尺寸方面新车也有了全方位升级，长度增多了194mm，达到4554mm，宽度增多了21mm，达到1845mm，高度增多了64mm，达到1590mm，轴距也加长了22m。得益于车身尺寸的完整升级，新车的内部储物空间相较老款车型有了较大提升，X2的储物空间范围为560-1470L。

尾部方面，新车使用了家族新近样式的尾灯组，合作装扮动感的后包围以及鸭尾式的扰流板，让尾部动感十足，也与轿跑SUV的定位相吻合。

内饰方面，新车使用了家族新近的设计语言，曲面双联屏自然不会缺席。具体来看，中央显示屏由10.25 英寸信息显示屏和10.7 英寸信息娱乐显示屏组成，高效挑选工具可以高效激活选定的特性，而无需透彻探究子菜单，并且访问主页图标可以让使用者返回主显示屏。另外，新车还新增了一个面向机舱的摄像头，可以摄影和录制影像。

动力方面，全新宝马X2提供20i、28i、M35i三种动力车型供挑选。其中20i搭载1.5T+48V轻混操控系统，其中1.5T发动机的最大功率170马力。28i搭载2.0升四缸发动机，最大功率241马力。M35i搭载高功率2.0升四缸发动机，最大功率312马力。权威资料，M35i车型百公里加速仅为5.4秒。传动方面，xDrive28i以及M35i xDrive均匹配七速双离合变速箱，另外，变速箱还使用机械限滑差速器，以最大限度地提升牵引力和操纵稳定性。

车型：丰田FT-Se概念车

属性：首发

丰田FT-Se概念车是一款性感的后驱跑车，装扮宽大贴地，具有出色的操控性和优异的空气动力学特性。新车拥有Gazoo Racing标志，车身为明亮橙色和黑色配色计划。另外权威强调该车使用了众多 Gazoo Racing 在赛车运动中积累的专业技术。新车整体使用前卫的线条轮廓加上宽体低趴的车身装扮，预示着该车在操控稳定性和空气动力学表现上将有良好的表现。

尾部装配了装扮较为狭长的LED尾灯组，并在尾门上方小鸭尾扰流板位置加入了GR系列车型专属徽章。另外，新车在轮胎上使用了米其林Cup 2，搭配大尺寸的刹车盘与卡钳，预计将会拥有不错的表现。

内饰方面，新车配有极具前方感的驾驶舱，直观的控制特性，可以提供身临其境的驾驶感受。新车使用了相似赛车式的方向手柄，信息显示屏被分成三个区域。

车型：丰田FT-3e概念车

属性：首发

丰田FT-3e概念车定位一款SUV车型，并且是丰田下一代纯电动汽车的提前展望。装扮方面，可以目睹FT-3e概念车使用了新近的设计语言，新车前脸使用了封闭式格栅，贯穿式LED灯带是当下的主流设计方向。新车侧面拥有相当流畅的线条，悬浮式车顶以及隐藏式门把手都是如今量产车常用的前沿设计手法。尾部方面，新车的尾灯同样使用时下流行的贯穿式设计，与前脸相呼应。

这款概念车外观还有一个相当特别的设计，能目睹从车身下部到车门上部配备了数字显示屏，可以显示含有电池电量、车载温度和驾驶员接近汽车时的内部空气品质等信息。

FT-3e概念车将使用丰田下一代座舱操控系统，内饰方面除了使用众多数字信息展示外，还将搭载丰富多样的交互特性。另外，新车还将使用经由革新技术提供新的驾驶感受和个性化办事。

车型：马自达Iconic SP概念车

属性：首发

马自达Iconic SP概念车使用了前卫的设计风格，尺寸介于MX-5和RX-7之间。外观方面，新车使用了牌子最脍炙人口的魂动红的车色。整体线条极致柔顺，差不多看不到过于锋利的线条，预计在空气动力学表现上将会有良好的表现。

新车前脸中央配备了可点亮LOGO，两侧LED灯组上配有一个盖板，营造出翻灯的效果。据权威说明，新车长宽高分别为4180*2103*1148毫米，车重1450千克。

来到车身侧面，我们可以目睹新车使用了长前悬和短后悬的布置，加上双门轿跑的装扮，营造出一丝超跑的味道。车尾有两个半圆形相似于FD RX-7的尾灯组，辨识度极强。

内饰方面，新车使用了极简式设计，中控台使用优美流畅的线条设计，与车身形成良好的呼应。新车换挡杆装扮神似打字机按键，潮流感十足。值得一提的是，新车座椅使用生物纤维材料。

动力方面，新车使用了增程式技术，发动机为双转子增程器。另外，新车配有一个单电机和一个容量未知的电池。马自达强调，这款旋转发动机可以使用各式燃料管理，含有氢气和可再生燃料，电池也可以插入家用插座快充。

车型：丰田兰德酷路泽Se概念车

属性：亮相

丰田兰德酷路泽Se概念车使用纯电动力，长宽高为5150mm*1990mm*1705mm，轴距3050mm，内部使用三排七座布局形式。

由于是概念车形式，所以可以目睹兰德酷路泽Se概念车的装扮棱角分明，颇具前方感。除了潮流的前大灯装扮外，新车还配备有电子外后视镜、隐藏式门把手、悬浮式车顶等当下新近潮流元素设计。

尾部同样有着简洁的设计风格，点亮后的贯穿式尾灯有着不俗的辨识度，后包围与扰流板的设计同样立体。

车型：雷克萨斯LF-ZL概念车

属性：首发

雷克萨斯LF-ZL概念车前脸装扮相当犀利，尤其L型LED头灯组装扮极富冲击力，另外新车前包围两侧还使用了相当夸张的装扮，合作动感的前保险杠，让前脸看起来相当犀利。

新车侧面拥有极富冲击力的线条，整体风格使用动感的溜背设计，并搭载了电子后视镜。尾部方面，新车次用了贯穿式的尾灯组，夸张的后包围装扮则与前脸相呼应。据知晓，身为雷克萨斯下一代纯电动车的雏形，新车将对车身模块化结构以及使用渠道开展革新性的改变，另外，新车将更强调空气动力学以及轻量化设计，内饰方面则会使用更多的环保材料。

另外，雷克萨斯还会为这款概念车搭载Direct4四轮驱动操控系统和针对“线性转向感受”的线控转向。动力方面，新车很或许搭载丰田在2026年投产的下一代高表现锂离子电池，拥有800公里的电池里程，电量从10%充至80%仅需20分钟。据悉，丰田在2027-2028年还将启动更高表现的锂离子电池，可以做到纯电电池超过1000公里，电量从10%充至80%仅需10分钟。

车型：本田Prologue原型车

属性：首发

本田Prologue原型车基于通用奥特能渠道兴办，定位一款全新纯电动SUV，长度为4876mm，宽为1988mm，高为1643mm，轴距3093mm。据悉，新车将于2024年投放行业，有望提供单电机和双电机两个动力版次供挑选。

外观方面，新车显著和其当下的燃油车型风格各异，整体更为简洁。前脸若干使用了相当方正的设计语言，前脸黑色中网和大灯组连接，长条形日间行车灯颇为闪亮。下方黑色格栅搭配银色饰条，看起来也较为有层次感。

车身侧面，新车整体较为流畅修长，并使用了溜背式的装扮，更有动感和流畅感。丰富的车身线条设计展现出了不错的光影效果，新车并没有使用传统纯电动车惯用的隐藏式车门把手,在B柱、C柱、车窗装饰条以及后视镜均开展了黑化处理。

车尾整体装扮较为平庸，LOGO也由本田的H标改为英文字符。而“AWD”标识则表明该车会提供四驱版次。

内饰方面，新车会配备11英寸的全液晶仪表，中控若干是11.3英寸的显示屏，布局也是当下本田的家族式风格。在中控屏下面，我们目睹它还保留了空调控制物理按键/旋钮。

Prologue四驱版次车型的功率为288马力，另外针对高配车型，本田预计85千瓦时的电池将适用于300英里的电池里程。而四驱版次和更大的车轮或许会将这一数字降至260英里左右。针对快充方面，新车0-100%的潜在时间不到8小时，还提供7.6千瓦的便携式快充套件。当使用直流高效快充时，Prologue可以在10分钟内增多65英里的电池里程。

车型：雷克萨斯LF-ZC概念车

属性：首发

雷克萨斯权威强调，基于雷克萨斯LF-ZC概念车兴办的量产车型打算于2026年开售。

装扮方面，新车以“简约张力”为设计主题，经由流畅、精致的设计呈现极具冲击力的外形。新车运用纯电动车的特性和结构，并融入空气动力学元素，从而使车辆兼顾空气动力学表现与设计美学。纺锤形车身设计凸显优雅流畅的线条，从低引擎盖向车尾不断收窄，凸显向外扩张的后轮姿态。

车身尺寸方面，新车长宽高为4750/1880/1390mm，轴距为2890mm，定位一款中型纯电轿车。尾部方面，新车与LF-ZL概念车一样，均使用了贯穿式尾灯设计，但后包围设计相比LF-ZL概念车低调了很多，

内饰方面，新车使用“竹制CMF理念”，驾驶舱内融入了各式竹元素设计，如竹纤维编织的饰面以及竹丝制成的织物等，展示了东方式豪华和审美的另外更彰显可持续进展理念。另外，这款概念车还搭载Direct4四轮驱动操控系统和针对“线性转向感受”的线控转向。

动力方面，新车很或许搭载丰田在2026年投产的下一代高表现锂离子电池，拥有800公里的电池里程，电量从10%充至80%仅需20分钟。据悉，丰田在2027-2028年还将启动更高表现的锂离子电池，可以做到纯电电池超过1000公里，电量从10%充至80%仅需10分钟。

车型：腾势D9

属性：亮相

腾势D9预计在海外行业的售价区间为60-80万元。前脸若干，尺寸巨大的进气格栅内部使用参数化设计，并且周围还带有镀铬饰条开展点缀豪华感较强。车头两侧，流星利箭前大灯使用LED光源，还扶持智能远近光及动向迎宾灯特性。

侧面使用较为平直的线条设计，流星轨迹腰线搭配车窗边框处的镀铬饰条开展点缀潮流感较强。

动力方面，腾势D9提供插电混动及纯电车型以供消费者挑选。DM-i车型搭载骁云-插混专用1.5T涡轮增压发动机，纯电电池里程分别有50km、98km、180km和190km（NEDC工况），最大综合电池1040km。纯电动版车型CLTC工况电池分别为600km和620km。

车型：仰望U8

属性：亮相

仰望U8本次在东京车展展出，很或许强调前方也会进军日本行业售卖。身为新能源硬派越野SUV，新车自带硬朗气质，前脸搭配巨大的“工”字型格栅以及点阵式LED光源。车尾拥有“L”型和点阵式布局的LED光源，具有极强的辨识度。

尺寸方面，仰望U8长宽高分别为5319*2050*1930mm，轴距3050mm，车内会拥有出色的空间表现。从境内行业来看，仰望U8豪华版标配22寸锻造轮圈，另外提供20寸锻造轮圈以供消费者挑选，仰望U8越野玩家版标配20寸越野玩家版专属锻造轮圈。

仰望U8全车配备了38个高精度传感器，其中和智能辅助驾驶强有关的有3颗激光雷达，5个毫米波雷达，12个摄像头，12个超声波传感器，能够做到高阶的智能辅助驾驶，另外车辆后排座椅可做到放平。

动力方面，新车搭载了“易四方”动力操控系统，四轮四电机独立驱动，且每个电机可以独立控制单个车轮，做到单个车轮的驱动、制动、前进和后退。仰望U8搭载插电混动操控系统，CLTC纯电电池里程180公里，仰望U8豪华版百公里加速时间3.9秒，开启曲率引擎模式下，百公里加速时间3.6秒。

车型：比亚迪海豹

属性：亮相

比亚迪（SEAL）海豹将于2024年春季在日本开售。海豹使用概念车Ocean-X的装扮思路，头灯及下方雾灯区使用了全新的设计，机舱盖两侧隆起的线条与下方内凹的装扮增多了层次感，封闭格栅代表其新能源车的身份。

侧面装扮流畅，使用了溜背式的设计，翼子板处装饰、五辐状轮毂以及腰线的点缀，增多了侧面美观度，车身尺寸方面，新车的长宽高为4800/1875/1460mm，轴距2920mm，乘坐空间显著充裕。尾部同样简约而不乏设计感，凸起状的小尾翼相当灵动，尾灯使用时下流行的贯穿式装扮，两侧的水滴状尾灯延至中部交汇，点亮之后相当具有确认度，下方使用了大尺寸的研究器，既增强了运动感，另外更多考虑了空气动力学效应。

内饰方面使用了“海洋美学”设计，并提供黑白双色以及塔西提蓝等配色可选。车内饰板延伸到门板，加上上方棱线，体现出环抱式的装扮，贯穿式空调装扮则赋予了仿生学设计。

动力方面，身为参考，境内在售的海豹的规范版车型配备61.4kWh电池组，长电池以及四驱版车型配备82.5kWh电池组。规范电池车型后置电机最大功率150kW，CLTC电池里程为550km；长电池版配备230kW的后置电机，CLTC续驶里程为700km；四驱表现版次前后电机总功率达390kW，CLTC续驶里程为650km，零百加速只需3.8秒。

车型：斯巴鲁Sport Mobility概念车

属性：首发

斯巴鲁Sport Mobility纯电动概念车使用相当前卫的设计风格，展示了斯巴鲁前方电动车的设计愿景。装扮方面，可以目睹新车使用了全新的设计风格，整体装扮相当运动。详情方面，新车使用装扮极富技术感的扁平头灯，合作装扮夸张的前包围以及大尺寸进气口，让前脸极富冲击力。

侧面来看，新车使用了相当有肌肉感的线条设计，方正的轮眉增多了硬派气息。另外，新车还配备了电子后视镜以及低风阻轮圈。尾部方面，新车使用了与前脸一致的设计缝合，尾灯装扮和前大灯相呼应。

动力方面，斯巴鲁强调该概念车拥有纯电动传动操控系统，并提供了“随时随地前往非凡生态的随意驾驶的乐趣”，意味着新车很或许搭载双电机。

车型：宝马iX2

属性：亮相

宝马iX2将会在德国雷根斯堡(Regensburg)工厂与全新宝马X1/iX1共线生产。据悉，新车将于明年3月官方推向行业。

外观方面，宝马iX2前脸使用了封闭式格栅并使用石英银开展装饰，另外新车还扶持选装Iconic Glow可点亮式格栅，在夜晚可以进一步提升辨识度。两侧大灯配备矩阵式LED光源，可以做到自适应远光灯以及弯道补光等特性。

新车侧面装扮较为流畅，并保留了动感的溜背式车身设计，整体视觉感受运动气息十足。车身尺寸方面，新车车身长宽高分别为4554mm/1844mm/1590mm，轴距为2692mm，依然定位为紧凑型SUV。

来到车尾，新车使用全新装扮的尾灯设计，整体装扮充满机甲风，灯腔内部结构较为繁琐，点亮后呈现出视觉上得层次感。

内饰方面，新车使用了当下家族新近的设计风格，悬浮式双联屏身为全部座舱的操控中心，将会配备宝马新近的iDrive 9操控系统，并扶持QuickSelect高效访问特性。

另外，新车撤销了标志性的鸡腿挡把和iDrive旋钮，换挡机构变以便拨片式。另外，新车岛台区域装扮还使用了悬浮式设计，以节省出更多的空间开展储物。

动力方面，新车搭载前后双电机，综合最大功率200千瓦，综合最大扭矩494牛·米。另外新车搭载容量为66.5千瓦时的电池组，WLTP工况纯电电池里程417-449公里。新车百公里加速时间为5.6秒，最高车速可达180公里/小时。另外，新近版次的Max Performance Charging使用完善了汽车快充的效率。除此之外，全电动SAC还配备了即插即用多合同特性。宝马iX2还提供了新的联网家人快充包，用于在家中开展负载和太阳能完善快充。

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责任记者: 武昊天