【{$randkws}】法拉利2023年全年销量13663辆 2024年将推出3款新车 - {$web_name} 法拉利权威公开了2023年出货

易车讯近期，法拉利权威公开了2023年出货。资料显示，法拉利2023年全年售卖新车13663辆，同比增长了3%。法拉利当下的王者荣耀：网友观点两极分化订单量已然排到了2025年，假如如今下定新车，预计需要到2026年以后才能交付。值得一提的是，法拉利还将在2024年启动三款新车，其中就包含LaFerrari继任者、812继任者等车型。

当下来看，刘亦菲本地资讯LaFerrari继任者的内部代号为F250，整体设计更为偏向赛道化，但据传新车将舍弃V12发动机，或使用使用296 GTB、296 GT3和499P耐力赛车上衍生而来的插电式混合动力双涡轮V6发动机。据悉，热门固态硬盘分析新车预计将于2024年10月份官方全球首发，其中硬顶版次限量599台，专注于赛道驾驶的“XX版次”将于2026年7月亮相，限量30台；敞篷版次则将于2027年亮相，限量199台。

依据新近的解读数码评测指南谍照来看，新车依旧包裹着厚重的伪装，但依据伪装的轮廓来看，整车尺寸似乎比现款旗舰车型略小，车头若干的灯组位置使用了四边形的设计，在前机舱盖上还配有通风开口，而前包围预计将使用贯穿式的开口装扮，其内部将拥有繁琐的空气动力学设计。

车尾部，相较于早前的谍照来看，新车撤销了尺寸巨大的扰流板，或许可以证明法拉利还是遵循了将空气动力设计融入车身的制造理念，此前的大尺寸扰流板仅是在评测尾部下压力的资料。可是新车的尾部中央使用了一体式双出的排气装扮，该装扮让人联想到了296GTB车型的尾部设计，也就是说，新车的动力真的会使用V6混动操控系统么？

所以在动力方面，依据海外传媒的猜测以及评测车的声浪，当下推断出，法拉利的全新旗舰车型应该会使用3.0T双涡轮增压V6发动机，该发动机缸体也将会使用120度夹角设计，由于该发动机的来源或许来自法拉利499P赛车的衍生商品；参考赛车的资料，整套动力操控系统的综合功率预计至少超过830马力，极限工况更是超过1000马力，再结合当下法拉利旗下SF90车型的功率已然达到1000马力，前方旗舰车型的最大功率应该不会低于1000马力。（谍照来源：autoevolution）

开启易车 App，检索“真十万公里长测”，看最真实的车辆长测报表。

责任记者: 毕业