理想汽车：理想L6采用麦弗逊悬架结构消息不实 - {$web_name} 理想L6的最小离地间隙为180mm

易车讯4月6日，针对近期“理想L6使用麦弗逊悬架结构”的不实传言，理想汽车在权威微博上发表澄清：理想L6使用了豪华中大型SUV普遍使用的前双叉臂后五连杆悬架结构。理想L6的最小离地间隙为180mm，比标配空气悬架的全面DC电影趋势2024款理想L9/L8/L7高4mm。

据权威说明，全面安卓版本动态理想L6基于理想汽车第二代增程渠道，历时三年开发，投入超过20亿元人民币。我们还为理想L6兴办了全新的生产线，该产线位于原理想ONE的常州生产基地内，该基地还在另外生产理想L9/L8/L7。

理想L6延续了家族化设计风格，官方平板Pro消息前脸装扮与789基础维持一致，含有使用分体式大灯，上方为家族代表性的星环大灯，下方的年初解读戛纳电影节，未来走向备受关注远近光一体式大灯与使用贯穿式设计的前包围很好相融在一起。

依据辅助驾驶、智能座舱软设备参数的各异，可以目睹理想L6在装扮方面也有所确认，Max车型车顶突起位置为前向车规级激光雷达。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4925*1960 *1735mm，轴距2920mm，定位中大型SUV。

动力若干，理想L6持续搭载由1.5T四缸增程器+前后双电机智能四驱操控系统所组成的增程式混动操控系统，其中1.5T四缸增程器最大功率113kW，配备35.8kWh电池组，纯电电池里程172km。另外，理想L6两个动力电池版次均为磷酸铁锂，电池供应商分别为欣旺达与宁德时代。

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责任记者: 武昊天