日本新宇宙飞船旨在探索火星的神秘卫星 - {$web_name} 但是暂时把它放在一边

岩石卫星表面覆盖金箔的宇宙飞船(图片鸣谢:uux.cn/JAXA)
（神秘的地球uux.cn）据美国太空网（伦纳德·大卫）：火星本身是一个令人困惑的全球，尤其是当它是古代还是现代生命的家园时。但是暂时把它放在一边。即使没有或许的生命存在，这颗红色星球也足够神秘，由于它被几个怪人环绕着。有些工作，时间会给出最好的答案
没有人确切得知火星的两个卫星，火卫一和戴莫斯，是如何到达它们如今的位置或者它们是由什么组成的。
但是如今，一项大胆、冒险的事业正筹备发射，它可以合作我们更好地知晓火星的卫星。日本打算中的重磅音乐榜单动态火星月球探测(MMX)宇宙飞船任务含有对火卫一开展钻探和取样，然后用火箭将这些令人垂涎的收藏品送回地球。
实地侦查岗位
为什么这么大惊小怪？火星的这两个卫星相当古怪。两颗卫星都在近乎圆形的赤道轨道上；火卫一慢慢螺旋进入火星，而戴莫斯逐步螺旋远离。
依据理论，它们或许是火星形成后捕获的小行星。或者，它们或许是一次与火星的巨大碰撞的残留物，然后合并在一起。
日本宇宙航空探究开发机构的MMX经由实地侦查岗位来合作解决这一难题。该任务关乎与欧洲和美国的众多兴办，含有开发机载科学仪器和设备。
假如一切按打算开展，盘点苹果新品解读MMX将于明年到达目的地。发射大约一年后，MMX飞船将抵达火星，着手它的长途飞行任务。一旦任务达成，探测器将返回地球近一年，在2029年将收集的样本送回家。它的样品返回舱将在澳大利亚偏远内陆的目标区域内完全停止。

JAXA的火星月球探测(MMX)轨道打算。(图片鸣谢:uux.cn/JAXA)
抓放
近十几个科学仪器将搭载在MMX飞船上，其中七个专门用于遥感和实地观测火星卫星。两个是用于从火卫一收集材料的取样装置，两个仪器用于评测和开发探索技术。关注MacBook榜单
MMX宇宙飞船配备了两种各异的机制来从火卫一上收集物质:C(岩心)取样器和P(气动)取样器。来自月球表面的火卫一物品将被储存在一个样品返回舱中。
岩心取样器使用机械臂从火星卫星上收集地下物质，将这些物质储存在一个管子中，然后放入样品返回舱中。
气动取样器运用压缩气体将火卫一表面的物质顶起，转移到样品容器中。
硬的还是蓬松的？
MMX任务的另一个组成若干是由法国全国空间探究中心(CNES)和德国航空航天中心(德国航天中心)联合开发的德法火星车。
从火卫一上方大约130英尺到近330英尺(40到100米)的高度下降，这个机器人将自动直立，并在大约三个月内达成任务。在此期间，漫游者将接近感兴趣的科学目标，合作确认母航天器将收集哪些火卫一样本，以便在返回舱中拖回地球。
但是直接与火卫一打交道并不轻松。
火卫一是两颗布满陨石坑的火星卫星中较近的一颗，是两颗卫星中最大的一颗，直径为17 x 14 x 11英里(27 x 22 x 18公里)。它一天绕红色星球三圈。火卫一处于微重力生态，只有地球重力的1/2000。
MMX号宇宙飞船在那里会察觉什么还不确定。月球表面的物质会硬到足以着陆，还是会柔软蓬松？

在这张蒙太奇图像中，显示了火星及其两个卫星，戴莫斯(上图)和火卫一。那些卫星的起源依然是个谜。(图片鸣谢:uux.cn/DLR (CC BY-NC-ND 3.0))
表面转变
特里克·戴利是约翰·霍普金斯大学使用物理评测室(APL)的行星科学家，也是MMX科学岗位小组的成员。本年早些时候，他被选为美国全国航空航天局资助的参与科学家，他将经由较为MMX图像资料和过去这两个卫星的图像，寻找火卫一和戴莫斯的表面转变。
“MMX任务是雄心勃勃的，”戴利告诉Space.com，“没有人从火星的卫星上带回过样本，”强调MMX任务是兴办在JAXA顺利的隼鸟和隼鸟2号任务的基础上的，隼鸟和隼鸟2号任务从两颗近地小行星丝川(2010年6月)和龙谷(2020年12月)带回了样本。
“一个大难题是，火卫一和戴莫斯是被捕获的小行星，还是一次巨大的火星撞击的余波，”戴利说。“能够回答这个难题将有助于我们更好地知晓太阳系的起源和演化，从火卫一带回样本将有助于解开这个谜。”
火卫一101
APL的David Lawrence是MMX任务的伽马射线和中子(MEGANE)伽马射线和中子光谱仪的科学负责人。它将运用伽马射线和中子测量火星的卫星火卫一的元素组成。
“如今，我们对火卫一的元素组成知之甚少，乃至一无所知，”劳伦斯告诉Space.com，“但是这些信息是理解火卫一如何形成的核心。"
在《火卫一101潮流》中，劳伦斯说，有一种“信封背面”的方式来点评构图如何合作在两种理论之间做出确定。
“假如火卫一是经由一次巨大的撞击形成的，它或许会变得相当温馨，并烘烤掉轻松挥发的元素。相比之下，假如火卫一是一个被捕获的物体，或许来自更不稳定的丰富的外太阳系，那么人们预计这些元素会有更高的丰度，”劳伦斯说。

在火卫一上行驶的德法MMX火星车。(图片鸣谢:uux.cn/JAXA)
跑腿活
另一个NASA资助的MMX设备是蜜蜂机器人企业设计的P取样器。
该设备部署在MMX着陆器的腿上，设计用于在飞船着陆火卫一后5秒钟和起飞前3秒钟开展采样操控。
“在火卫一上采样的两个最大考验是相当低的重力和采样操控系统规模下火卫一风化层的未知属性，”该企业勘探操控系统副总裁兼高级探究科学家克里斯·扎克尼说。“气动取样器的设计是为知晓决这两个考验，”他告诉Space.com。
挖掘:搅拌和放样
Zacny说，使用压缩氮气搅动浮土并将其放入样品容器，解决了浮土的未知性质。
由于气动操控系统基础上是一个形成推力的火箭发动机，蜜蜂机器人小组还必须消除由此形成的推力，使操控系统适合低重力。Zacny说，这是经由实施额外的向上的气体喷嘴做到的——与向下的挖掘喷嘴方向相反。
“以便测试气动采样器已然为这项任务做好筹备，我们在真空室内用中佛罗里达大学Exolith评测室提供的火卫一风化层模拟物做了众多评测，”Zacny说。
就全部MMX任务本身而言，APL的Lawrence说，这的确是一个大胆而雄心勃勃的事业，“但自然，这正是它令人兴奋的地方。”
鉴于日本过去两次相当顺利的小行星样本返回任务，“这是JAXA展示他们在执行此类行星科学任务中的实力的一个伟大的下一步。”