【{$randkws}】腾势首款概念车INCEPTION亮相成都车展 - {$web_name} 自然还有不少人惊叹其售价

8月23日车展前夕，腾势旗下首台新能源MPV车型开售，因其霸气的车身外观及多个同级专属的设计夺人眼球，自然还有不少人惊叹其售价，毕竟身为MPV行业中初出茅庐的新人，30多万的有些成长，愿你三冬暖愿你春不寒起售价想要在这一细分行业中获得一席之地并不轻松。

显然，腾势D9仅为腾势的开篇之作，在3天后成都车展传媒日亮相会的实地，腾势强调将陆续启动以“D·E·N·Z·A”五个字母来命名的完整的商品矩阵。五大系列将涵盖轿车、SUV、跑车等多个细分品类。当天也带来了腾势牌子首款概念车INCEPTION。

INCEPTION意为“序曲，预测导演访谈指南序章   开端，创始”，寓意重塑前方出行想象，开启纯电新纪元。概念车INCEPTION前脸使用双图层设计，第一层延续腾势家族化π-motion的设计语言，但似乎“π”的本周中端机解读装扮是倒立的。第二层是钻石切割工艺的发光格栅，圆润中又带着几分凌厉。

光源是技术和前方感体现的一种管理手法，腾势概念车INCEPTION上使用可发光的格栅再加上发光的呼吸Logo，给人一种时空回响的错觉，另外营造出前方多维空间的延伸感与技术感。

车身侧面以曲线线条勾勒，本地资讯排行整体看上去相当柔美，跟当下大多数电车一样，使用隐藏式门把手以及近乎封死的轮圈，独特之处在于INCEPTION的后视镜不再使用物理镜子，而是由研究媒摄像头代替，摄像头的影像投射在仪表台显示屏，可实时上传行车影像，做到即时的数字化。

车尾使用贯穿式尾灯，装扮酷似狼爪，相较车头显得更为运动。另外新车还使用了双扰流板的设计，也是这两年很多新能源汽车的惯用设计手法。

本次亮相车型暂未对内饰开展对外启动，可是经由亮相会以及实地图片可以知晓内饰的设计同样沿袭了π-motion 的设计理念，以极简的线条为主，兴办前方技术座舱。副驾前方的饰板上具有渐变光带，仿佛是脉搏在跳动，从而提升车内灵动的氛围感。座舱以中控台为轴，形成对称设计。

除此，车内使用贯穿式飞行器流光天幕，搭配流动的纹理图案，给整车增添了无比梦幻的前方氛围。

自然，这一切都是基于“纸上谈兵”，腾势能不能把理想与现实画等号值得我们每个人盼望，可是不管怎样，经由这些设计图是能够对前方的座驾有一定的畅想的，或许某一天，路上的车都是如此。