通用高端进口车业务以创始人的名义来了道朗格的路好走么？ | {$randkws}热点解读随着进口车业务的重启

来源：豺狼之吻网 | 栏目：热点 | 2026-06-17 19:56:52

易车原创 本年3月，通用汽车中国亮相在华重启进口车业务。6月30日，通用汽车与上海市浦东新区签署项目投资意向协议，亮相拟增资1亿美元筹建全新的高端进口业务。9月8日，今天最适合读的一句话：好好生活就是胜利通用汽车进口车业务亮相启动日常式渠道“道朗格”，除了将最具标志性的车型引入中国行业外，还将以专属社群为核心为消费者提供个性化汽车日常感受。9月20日，道朗格官方启动……

身为车轮上的全国，美国有着深厚悠久的汽车文化历史，在美式文化强有力输出的好莱坞影片中，我们更是为其中呈现的美式肌肉车、皮卡、全尺寸SUV为之心潮彭拜。随着进口车业务的重启，旗下众多高端进口车有机遇引入境内行业的另外，我们将感受到更纯粹的美式汽车文化，今日的聚焦周深Tips文章里我们将针对其行业前景做一番展望。

什么是道朗格？

道朗格以通用汽车创始人威廉·杜兰特为名，由其英文名称The Durant Guild音译而来。当年他凭借无畏的敢创精神将多个相对独立的牌子集于一体兴办了最初的通用汽车，合作全球汽车工业进展。以创始人为名的道朗格渠道也借鉴了这种商业模式，期盼在华续写杜兰特传奇新的篇章。

值得一提的是，道朗格并非仅仅是一个线上售卖渠道，其将以专属社群为核心直面消费者，围绕人、车和日常方式，甄选各牌子旗下经典的车型，与消费者兴办个性化汽车日常感受。

简易点说，在道朗格渠道预约线下品鉴后，客户到场后会有牌子顾问开展一对一的讲解办事，含有文化类、技术类到最后的实车感受阶段，牌子顾问还将开展岗位交接，聚焦新歌发布解读并由最专业的人士开展讲解。

而在购车后，日常式渠道道朗格将组织广大车主开展丰富的日常方式感受，例如下赛道、感受房车户外日常等等。

哪些高端进口车有望先期引入？

开启道朗格渠道官网，出如今车型栏一页的含有雪佛兰科尔维特C8、GMC悍马EV PICKUP（皮卡版）、GMC悍马EV SUV、GMC YUKON与雪佛兰Tahoe，五款车型不只诠释了美式豪华，更覆盖了燃油及纯电两大领域内的全尺寸SUV、皮卡和跑车在内各细分行业。

事实上，官网上罗列的名单与线下展示的车型有所出入，在此前落幕的《道朗格：敢行之境》线下首展中，还呈现了雪佛兰索罗德、全新科尔维特Z06的身影。可是详细双11预售盘点权威强调，这些展车只用于展现道朗格渠道前方考虑引进的汽车类型以及相应的个性化感受，并非快要在中国亮相的实际车型。

官网所罗列的五款车型是否是最后的引入车型我们尚不得而知，可是距离解开谜底的时间已不远。

官网上的信息显示，道朗格高端进口车首次公开亮相定在了11月6日开幕的2022进博会上。在笔者看来，在五款车型中当属美国国宝级跑车雪佛兰科尔维特与在美国行业一车难求的GMC悍马EV SUV，先期引入的或许性最大。

事实上，不管是科尔维特还是悍马在境内消费者心中都有着广泛的知名度。身为通用汽车旗下最高端的跑车牌子，科尔维特堪称美系跑车的代表，从1953年启动至今已历经8代车型迭代，在当下盛行的涡轮增压时代，自身搭载6.2L V8发动机的科尔维特并未以此妥协，身为超跑行业中的另类仍旧捍卫着V8自吸发动机的最后荣光。

以境内SUV的地位来说，GMC悍马EV SUV相比纯电皮卡悍马EV PICKUP有着更高的引入价值及或许性，另外也解决了进口大排量车型油耗、排放难以达标的难题。身为一款纯电动全尺寸SUV，三电机的驱动下，更是为悍马EV SUV带来了“天花板”级的动力资料，在当下境内全尺寸SUV行业中也称得上标新立异。

值得一提的是，道朗格将最后引入车型的挑选权交给了消费者。

据悉，率先引入车型将由广大消费者选出。另外，道朗格以社群为核心，与消费者兴办直接紧密的联系，志同道合的好友们可以在道朗格社流转发日常和想法。

重启进口车业务能为通用带来什么？

身为深耕中国汽车行业最为顺利的车企之一，凯迪拉克、别克、雪佛兰，都在境内有着深厚的“民众基础”。只是如今境内汽车行业已进入存量阶段，车企想要寻找新的增长点已变得愈发艰难。

另外，随着年轻使用者已变成行业上占比最大的消费群体，自身多元化和个性化需求的显著增长，也让进入千人千面个性化时代中，诸多小众细分行业愈加多样化和个性化，潜力也逐步凸显出来。

当下通用在境内投放的车型尚无法满足消费者个性化商品的需求，但实际上，通用汽车在例如全尺寸SUV、皮卡、跑车的储备相当充足，海外诸多标志性艺人车型此前都未曾引入境内行业。

针对通用汽车而言，全新进口车业务的重启不只为广大消费者提供了更丰富的个性化挑选，在雪佛兰牌子的转型中，重新塑造的牌子形象至关重大，科尔维特这样在境内知名度很高车型引入，无疑将提升雪佛兰在中国消费者心中的牌子印象，另一方面高端进口车丰厚的盈利也是通用汽车所垂青的。

前方面临的考验有哪些？

本次通用汽车在华重启进口车业务，很难不让人与上一年4月高调重返中国行业的捷尼赛思联系到一起。

身为现代起亚集团的高端豪华车牌子，这已是继劳恩斯、捷恩斯之后，捷尼赛思第三次重返中国行业，相比于前两次的铩羽而归。这一次的开局依然不顺，在投放了G70、G80与GV80三款车型后，交强险上险资料显示，本年上半年捷尼赛思境内出货仅为370辆。

之所以在这里谈及捷尼赛思，缘由在于捷尼赛思与道朗格之间有着很多的共同点。

含有同样使用线上直销模式、独立的渠道售卖联网等，捷尼赛思呈现的难题道朗格在前方同样也会遇到。

例如捷尼赛思当下只在少数都市兴办了牌子中心，其它区域并无看车、购车通道。在不少消费者眼中，韩系车等同于物美价廉，消费者普遍不轻松接纳韩系高端豪华牌子，同样雪佛兰想靠1、2款高端进口车型转变其二线合资牌子的刻板印象也不是件轻松事。

尽管雪佛兰、悍马相比捷尼赛思有着更大的知名度。但在商品层面，与G70、GV80这类豪华中型车、豪华中大型SUV等主流商品相比，出如今道朗格渠道的全尺寸SUV、皮卡、跑车，在境内都隶归于极为小众的细分行业，所迎合的也是特定区域的特定人群。

但通用汽车的野心，笔者相信是期盼道朗格从小众走向大众，从而得到到更多消费者的追捧。只是现有的商品线能否撑起1亿美元的高额投入仍要打个未知数。

事实上让笔者感到困惑的是，不管在道朗格渠道官网车型栏及线下展示中都未曾呈现凯迪拉克全新凯雷德的身影。

官网所展示的车型为与全新凯雷德同为全尺寸SUV的GMC YUKON与雪佛兰Tahoe，因自身搭载大排量自然吸气发动机所征收相当高的税费，2款车型的售价将变得相当高昂。参考2017年经由权威平行进口形式境内行业售卖雪佛兰索罗德皮卡59.90-69.90万元的售价，预计GMC YUKON与雪佛兰Tahoe的售价也很难低于70万元。

在现如今的全尺寸SUV行业中，风头最火的当属近期交付的理想L9，它的售价仅为45.98万元，身为行业中豪华牌子阵营中宝马X7、奔驰GLS与林肯领航员起售价则超过了100万元。