玻璃纤维船大量弃置在海上 威胁海洋生物生存 | {$randkws}热点解读 总有一句适合你生存威胁

海洋生物学家警告，许多玻璃纤维制的小船变成废弃物后，已然变成沿海海洋生物的假期全面网红话题，总有一句适合你生存威胁。 图像来源：alain01789（CC BY-NC-ND 2.0）

不需要开户的休闲船只，一旦处置费用超过转售价值，便常常被随意丢弃。 图像来源：Susanne Nilsson（CC BY-SA 2.0）
（神秘的有些生活，爱自己是终身浪漫地球uux.cn报导）据生态信息中心站点（编译：姜唯）：小型船只变老变旧之后何去何从？ 英国布莱顿大学海洋生物学家席欧肯（Corina Ciocan）在《卫报》（The Guardian）上发表文章警告，许多玻璃纤维制的小船变成废弃物后，已然变成沿海海洋生物的生存威胁。 报废船只的治理和处置是全球性的难题，有些岛国的垃圾掩埋场乃至已然超出负荷，难以处理这种废弃物。
寿命到期的玻璃纤维船数量庞大 许多人弃置海上并挖洞任其沉没
玻璃纤维的强度和耐用性改变了休闲船业，小型的休闲用船可以众多生产（邮轮或拖网渔船等大船需要用铝或钢等更坚固的材料）。 但是，在1960年代和1970年代的玻璃纤维热潮中建造的船只，如今寿命已到。
席欧肯强调，我们必须设法处理这些老旧船只，近日本周演唱会，背后原因值得深思可以透过下沉、掩埋、切碎、磨碎，乃至把它们做成迎宾地标放在海边城镇的路口。 但是如今各类方法都做过了，船的数量太多，空间已然用完了。 更糟的是，台风/飓风让全球各地的游艇码头遭到严重破坏，光是2017年艾尔玛（Irma）和哈维（Harvey）飓风就让加勒比海区域6万3000艘小船受损或毁坏。
当下大多数船只都进入垃圾掩埋场G研发热搜话题 但是也有许多人把船丢在海上，通常就是把船体挖一个洞，任其沉入海底。
玻璃纤维船会确认成小碎片随洋流移动 最后确认为微塑料
有人说这些被抛弃的玻璃纤维船会形成人工鱼礁。 但是，很少有探究认真研究这些海上处置方法，这些船还是会确认成小碎片随洋流移动，伤害珊瑚礁，最后确认为微塑料。 最近，科学家已然调研了这对红树林、海草和珊瑚栖地的破坏力。 尽管当下这些作用的记录仍相对局部，但在前方几年，废弃船只的累积效应可呈倍数增多。
席欧肯举例，普利茅斯大学的探究人员就曾在英格兰东部两个河口的沉积物样本和沙蚕科的肠子内察觉了高浓度的铜、锌和铅，远超过了生态品质规范，来源是从附近废弃的船只剥落的油漆。
不需要开户的休闲船只，一旦处置费用超过转售价值，便常常被随意丢弃，变成弃置地地主或其他倒霉鬼的难题。 船体的化学物质或材料或许危害人类养生：橡胶、塑料、木材、金属、纺织品和油。 另外，石棉常用来当排气操控系统的垫片，含铅涂料通常用作缓蚀剂，汞基化合物和三丁基锡（TBT）则是防污涂料。 TBT对人体的作用当下还不清楚，但铅和汞是公认的神经毒素。
普遍的废弃船只 是海边重金属、微小玻璃碎片和邻苯二甲酸酯的来源
海洋贝类会滤食玻璃纤维。 席欧肯强调，他自己的探究就在英格兰南部奇切斯特港的牡蛎中察觉了多达7000个小碎片。 玻璃纤维也或许紧贴着微小水蚤的壳沉入海底。 玻璃纤维堆积在贝类的胃中会阻塞肠道，使它们死于营养不良和饥饿。
来自旧船的微小颗粒物滞留在水蚤身体上，会作用它们游泳和运动，限制寻找猎物、进食、繁殖和逃避掠食者的能力。 这些颗粒还会沿食物链移动，累积在较大的动物体内。
这些微小颗粒物是黏合玻璃纤维的树脂，含有邻苯二甲酸酯，而这种化学物质与过动症、乳腺癌、肥胖症和男性生育难题有关。
如今许多河口和海滩上普遍的废弃船只，都是重金属、微小玻璃碎片和邻苯二甲酸酯的来源。 席欧肯倡议，应着手留意这些物质对人体养生和当地生态的威胁。
参考资料：《卫报》（2020年8月6日），Nautical not nice： how fibreglass boats have become a global pollution problem
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